जीप ने ऑस्ट्रेलिया में विद्युतीकृत रेंज के लिए योजनाओं का खुलासा किया

By | January 25, 2021
जीप ने ऑस्ट्रेलिया में विद्युतीकृत

जीप ने ऑस्ट्रेलिया में विद्युतीकृत

जीप लंबी दौड़ के लिए ऑस्ट्रेलिया में है, और क्लीनर ऑटोमोबाइल मॉडल को फिर से जीवित करने में एक विशाल आधा खेलेंगे।

अमेरिकी मॉडल के अंतरराष्ट्रीय बॉस, क्रिस्चियन म्युनियर का कहना है कि स्टोर किया हुआ अमेरिकी मॉडल अभी भी यहीं है, हालांकि यह जल्द या बाद में वास्तव में पूरी तरह से अलग रास्ता लेगा।

“जीप ऑस्ट्रेलिया सहित विद्युतीकरण पर पूरी गति से चल रहा है। आपके पास अपने रास्ते पर आने वाले कुछ बहुत ही रोमांचक उत्पाद होंगे। हम फॉलोअर्स नहीं होंगे, हम लीडर होंगे। ‘

2022 की शुरुआत तक ऑस्ट्रेलिया दो प्लग-इन हाइब्रिड प्राप्त करने के लिए कतार में है, हालांकि संभवत: जल्द ही, मेयुनियर के अनुसार।

सबसे पहले रैंगलर 4xe ग्रैंड चेरोकी 4xe द्वारा अपनाया जाएगा। लेकिन डीजल ग्रैंड चेरोकी के लिए पकड़े गए इन ऑस्ट्रेलियाई लोगों को शायद निराश नहीं किया जाएगा क्योंकि मॉडल विवादास्पद गैसोलीन से दूर रहता है।

ऐसा लगता है कि घर के मालिकों के लिए अस्वास्थ्यकर जानकारी है जो ऑफ-रोड और टो कारवां जाने की इच्छा रखते हैं, हालांकि मेयुनियर विद्युतीकृत ऑटोमोबाइल पर जोर देता है, संभवतः वी 8 के रूप में सक्षम होगा।

दोनों फैशन वास्तव में कागज पर उत्पादों को देखते हैं। उन्हें रैंगलर 4xe के भीतर पुष्टि किए गए समान इंजन और बैटरी कॉम्बो को साझा करने का अनुमान है। इस सेट अप में टर्बो फोर-सिलेंडर पेट्रोल इंजन मिलाया गया है जिसमें 17kW की बैटरी और दो इलेक्ट्रिकल मोटर्स के साथ मिश्रित 280Kw और 637Nm है।

हालांकि पूरी तरह से इलेक्ट्रिक जीप पर उत्सुक ऑस्ट्रेलियाई लोगों के लिए अस्वास्थ्यकर जानकारी है। मॉडल का कहना है कि इसे होने के लिए सहायता की आवश्यकता होगी।

मूनियर का कहना है कि अधिकारियों से धन और प्रोत्साहन की अनुपस्थिति के कारण पूरी तरह से बिजली के वाहनों को बढ़ावा देना ऑस्ट्रेलिया में एक समस्या होगी। उन्होंने कहा कि ऑस्ट्रेलियाई अधिकारी मॉडल से पहले ईवीएम को कुशलता से बढ़ावा देने के लिए चार्जिंग स्टेशन और इलेक्ट्रिकल ऑटोमोटिव इन्फ्रास्ट्रक्चर के निर्माण और फंडिंग को प्रोत्साहित करना चाहते हैं।

“सरकारें प्रौद्योगिकी में तेजी लाने के लिए और इन नई तकनीकों के लिए और अधिक मुख्यधारा बनने के लिए आवश्यक हैं। हम देख सकते हैं कि यूरोप और कैलिफोर्निया जैसे बाजारों में, ”मेयुनियर कहते हैं।

“ऑस्ट्रेलिया अभी बुनियादी सुविधाओं की कमी के कारण निर्विवाद रूप से बीईवी (बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन) के लिए तैयार नहीं है। और संघीय सरकार की सहायता से किसी एक चीज को आगे बढ़ाने के प्रयास के स्तर जैसी कोई चीज नहीं है।

“लेकिन यह ऑस्ट्रेलिया में होने जा रहा है, लोगों को प्रकृति पसंद है, पर्यावरण के अनुकूल हैं और वे भी अपने बटुए से काफी जुड़े हुए हैं। इसलिए अगर सरकार इसे थोड़ा उत्तेजित करने लगे तो यह बढ़ेगा। ”

जीप के प्रमुख ने इसके अलावा बिलकुल नया ग्रैंड चेरोकी की उम्मीद पर मिर्च का पानी डाला है क्योंकि यह 12 महीने तक हाई-परफॉर्मेंस ट्रैकहॉक वेरिएंट को बनाएगा।

6.2-लीटर सुपरचार्ज्ड वी 8-पावर्ड जबरदस्त एसयूवी, 522kW और 868Nm के अपने स्मारकीय आउटपुट के कारण रेवहेड के साथ एक सफलता है, हालांकि जीप बॉस ने भविष्य के उच्च प्रदर्शन वाले वेरिएंट का फैसला नहीं किया है।

उनका कहना है कि जहां पाइप लाइन के भीतर अवधारणाओं का भार है, और विशेषता ऑटोमोबाइल डीएनए का एक हिस्सा हैं, वहाँ कोई भी सुनिश्चित नहीं करता है कि कॉर्पोरेट बिल्कुल नए मॉडल के साथ समान पद्धति को ठीक से मुद्दा नहीं करेगा।

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