फेसलिफ्ट्स, अगली पीढ़ी के अपडेट, और डीजल की वापसी MYPHPHOST- नवीनतम अंग्रेजी समाचार

By | January 25, 2021

2021 भी भारत में मजबूत संकर और ईवी को पेश करने की अपनी योजनाओं के बाद मारुति को देख सकता है

ऑटोमोटिव उद्योग पर वैश्विक महामारी के प्रभाव को देखते हुए चीजें सामान्य रूप से लौट रही हैं। जैसे ही हम 2020 की सुबह के करीब आते हैं, कई कार निर्माता अपनी भविष्य की योजनाओं के बारे में आशावादी होते हैं, जिसमें मारुति भी शामिल है, जिसमें वर्ष 2021 के लिए सूचीबद्ध कारों की एक लंबी सूची है। इसलिए, आगे की हलचल के बिना, आइए इसे देखते हैं:

महिंद्रा थार – जिमी का विरोध किया

फैन-फेव के एक जिप्सी आध्यात्मिक कट्टरपंथी, जिमी 2021 में शांत होने की संभावना है। ऑफ-रोड एसयूवी को अपने 5-डोर अवतार के साथ पेश किए जाने की संभावना है और यह बिक्री के लिए चौथे-जीन 3-डोर संस्करण पर आधारित होगा। विदेशों में, जिसे निर्यात के लिए भारत में भी निर्मित किया जाएगा। महिंद्रा थार और आगामी फोर्स गोरखा के साथ सींगों को बंद करते हुए मारुति 4 × 4 की कीमत 10 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) से अधिक है।

स्विफ्ट फेसलिफ्ट

उत्पाद में सबसे ज्यादा बिकने वाली हैचबैक में से एक को जल्द ही एक नया रूप मिलने की उम्मीद है। 2020 की शुरुआत में जापान में लॉन्च होने के बाद, फेस-टू-फेस स्विफ्ट लगभग आ गया है। फरवरी 2021 के आस-पास लॉन्च होने पर जापानी कॉस्मेटिक्स के विकास की भारत-कल्पना मॉडल तक पहुँचने की उम्मीद करें। यह मौजूदा पेलोड की कीमत 5.19 लाख रुपये से कम होकर 8.02 लाख रुपये (भारत के सामने प्रदर्शनी कक्ष) तक ले जाने की उम्मीद है। हुंडई ग्रैंड i10 Nios और फोर्ड फिगो।

दूसरी पीढ़ी सेलेरियो है

लॉन्च होने के छह साल बाद, Celerio को आखिरकार एक उत्पाद अपडेट प्राप्त होगा। अगली-जीन सेलेरियो उसी हार्टेक्ट प्लेटफॉर्म पर आधारित होगी, जो तीसरे-जीन वैगनआर के रूप में होगी और इसमें कई डिजाइन और एक शक्तिशाली 1.2 लीटर इंजन शामिल होगा। इसके अप्रैल 2021 में लॉन्च होने की उम्मीद है।

न्यू-जीन ऑल्टो

हाई-एंड मारुति एंट्री मॉडल को पीढ़ी को बदलना होगा और हार्टेक्ट प्लेटफॉर्म के आधार पर नई नींव हासिल करनी होगी। इसके अलावा, अगली-जेन ऑल्टो में फीचर अपडेट और बिल्ड के लिए ट्विक्स भी प्राप्त होंगे। यह उम्मीद की जाती है कि वर्तमान जेन मॉडल के समान प्रारंभिक कीमत 2.95 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) होगी, लेकिन जब इसे लॉन्च किया जाता है, तो अन्य वेरिएबल्स में वृद्धि देखी जा सकती है, शायद दिवाली 2021 के आसपास।

बीएस 6 डीजल

चूंकि इस साल अप्रैल में बीएस 6 परिवर्तन हुआ था, इसलिए मारुति ने डीजल इंजन को अपनी सूची से हटा दिया है। कार निर्माता अब लोकप्रिय मांग के कारण अपनी एसयूवी और एमपीवी के 1.5-लीटर इंजन को वापस ला रहा है, और ऐसा लगता है कि एर्टिगा और विटारा ब्रेज़ा 2021 में पहली बार मिल सकती है।

2021 में कारों के सभी लॉन्च और नवीनीकरण के अलावा, मारुति ने देश में मिश्रित और ईवी मॉडल पेश करने की योजना में प्रगति की है।

कार निर्माता ने पहले ही अपने ‘मिशन ग्रीन मिलियन’ के हिस्से के रूप में नरम संकर और सीएनजी कारों का दान किया है। हालांकि ऑटो एक्सपो 2020 में दिखाई गई स्विफ्ट हाइब्रिड, भारत तक नहीं पहुंच सकती है, नवीनतम स्पाई गन से पता चलता है कि भविष्य में कुछ समय में बलेनो में मजबूत हाइब्रिड तकनीक उपलब्ध हो सकती है। वह कल 2021 में कहीं है, केवल यही समय है जब हम कहेंगे।

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